Stockholm Air Ambulance rüstet auf SC20 TETRA-Funkgeräte

In Schweden gibt es insgesamt 10 Ambulanzflugzeuge, die in Norrtälje (2), Gällivare, Lycksele, Östersund, Uppsala, Göteborg, Mora, Karlstad und Visby im Einsatz sind.
Die Stockholmer Luftrettungsstation befindet sich am Flughafen Mellingeholm, wo zwei Ambulanzflugzeuge stationiert sind.
Dieser Flughafen wurde ausgewählt, da er der nächstgelegene Flughafen zu Stockholm ist und Platz für eine Ambulanzbesatzung bietet.
Der Flughafen ist ideal in der Nähe der Küste gelegen, was bedeutet, dass ein Flug zu einem der großen Krankenhäuser Stockholms nur 15 Minuten dauert.
Zusätzlich zur Hubschrauberflotte betreibt die Stockholm Norrtälje Air Ambulance Schnelleinsatzfahrzeuge, die eingesetzt werden, wenn die Wetterbedingungen den Flug behindern.
Die Luftrettungsstation wurde vor weniger als einem Jahr eröffnet und umfasst einen Mannschaftsraum, Büroräume, eine Küche und Schlafräume für die Nachtschicht, um auf Anrufe zu warten.
Die Stockholm Air Ambulance reagiert nur auf Notfallrettungseinsätze, bei denen es sich häufig um Traumafälle oder Patienten mit Brustschmerzen oder Atemwegsproblemen handelt.
80 % der Einsätze sind dringend, wobei die Patienten lebensbedrohliche Verletzungen oder Symptome aufweisen.
Der Dienst reagiert auf rund 2.500 Einsätze pro Jahr, so dass Patienten nicht nur an schwer zugänglichen Orten, sondern auch am Ort des Geschehens behandelt werden können, so dass Teams Patienten mit lebensbedrohlichen Verletzungen lebensrettende Hilfe leisten können.
Die Norrtälje Air Ambulance arbeitet auch eng mit der Hubschrauberstation der Schifffahrtsverwaltung zusammen, die sich nebenan befindet.

Die Ambulanzflugzeuge in Norrtälje werden von Babcock Scandinavian Air Ambulance betrieben.
Als Teil des landesweiten TETRA-Netzes RAKEL für kritische Kommunikation haben sie vor kurzem ihre tragbaren Handfunkgeräte aufgerüstet.
Jedes Besatzungsmitglied verfügt über ein tragbares Sepura SC20 TETRA-Funkgerät, das während eines Einsatzes verwendet wird, um Alarme aus dem Kontrollraum zu empfangen und den Patientenstatus und medizinische Updates vom Einsatzort zu übermitteln.
Die Funkverbindung wird aufrechterhalten, während die Ärzte und Sanitäter über Sepura-Handfunkgeräte beim Patienten sind, da der Hubschrauber möglicherweise etwas entfernt von der Einsatzstelle landen muss.
Die Besatzung kommuniziert mit SOS und den Krankenhäusern über die Sepura-Funkgeräte im RAKEL-Netzwerk.
In jedem Krankenwagen befinden sich außerdem drei Sepura SC20 Handfunkgeräte, die die Besatzungsmitglieder bei einem Vorfall aus dem Krankenwagen mitnehmen können.
Headsets im Hubschrauber können auch einfach über sicheres Bluetooth mit den Handfunkgeräten verbunden werden, was einen konsistenten, zuverlässigen und klaren Klang während des gesamten Einsatzes ermöglicht.
Die Ambulanzflugzeuge, die mit H145-Airbus-Hubschraubern fliegen, sind außerdem mit zwei Sepura SRG3900-Funkgeräten ausgestattet, die mit dem RAKEL-Netzwerk verbunden sind.
Ein Funkgerät ist in das Carls HSE767 Hubschrauber-Fernsteuerungssystem eingebaut, während das andere Funkgerät vom Heck des Hubschraubers aus mit demselben System verbunden ist.
Das Carls-Panel verfügt über eine virtuelle Konsole, die im Sepura-Radio lizenziert ist.
Die Sanitäterhelme enthalten auch Headsets, die mit der Aufzugssprechanlage verbunden sind, an die der Carls HSE767 angeschlossen ist.
Flugzeughangars sind berüchtigt für ihr schlechtes Funksignal, daher hat das Norrtälje RAKEL-Netzwerk die Abdeckung in Innenräumen verbessert, um eine konsistente Abdeckung innerhalb des Hangars zu ermöglichen.
Das System verfolgt auch GPS und stellt so sicher, dass das Personal im Kontrollraum das Notfallpersonal schnell lokalisieren kann.
Sepura TETRA-Funkgeräte unterstützen die Stockholm Air Ambulance dabei, gefährdete Personen schnell, effizient und mit klarer Kommunikation zu versorgen, wobei das SC20 selbst unter härtesten Bedingungen einen lauten, klaren Klang liefert.