SEMITAN & CUGN

Nantes: lungimiranza e condivisione delle risorse

La città di Nantes, che si trova alle porte tra la Bretagna e la gloriosa costa occidentale della Francia, è stata a lungo un pioniere nel settore del trasporto pubblico.
Già nel 1985, quando i tram erano visti da molti come una forma di trasporto antiquata, la città è diventata la prima in Francia a reintrodurre i tram e ora ha la terza rete tranviaria più grande della Francia: 42 km distribuiti su tre linee.
A quel tempo, la rimozione totale delle linee tranviarie dalle città di tutta Europa dopo la seconda guerra mondiale era ancora un ricordo recente e quindi questo è stato un passo coraggioso.
La città, sotto forma della sua autorità dei trasporti SEMITAN (Société d’économie mixte des transports en commun de l’agglomération nantaise), è andata in controtendenza in molte parti d’Europa e ha aumentato il grado di separazione tra il suo sistema radio e il suo sistema di informazione ai passeggeri e di localizzazione dei veicoli.
Tuttavia, ha anche dimostrato di essere ancora una volta all’avanguardia, adottando una rete TETRA in tutta la città, sulla quale un’ampia varietà di servizi pubblici gestirà le loro comunicazioni voce e dati.
Come in molte città, l’utilizzo del trasporto pubblico è aumentato negli ultimi anni, trainato sia da un’agenda ambientale e dai sistemi di trasporto intelligenti sia, più recentemente, dalla recessione economica e dall’aumento del costo del carburante.
Con una stima di 120 milioni di passeggeri che si stima abbiano utilizzato la rete SEMITAN nel 2010, l’operatore è ora desideroso di:

• Massimizza l’utilizzo della rete di autobus e tram esistente.
• Migliorare ulteriormente l’integrazione delle reti di autobus e tram.
• Migliorare il servizio clienti, attraverso una maggiore sicurezza, flusso del traffico e visibilità dei suoi orari.

SEMITAN gestiva due sistemi separati di informazione ai passeggeri/localizzazione dei veicoli, rispettivamente per le reti di autobus e tram, nonché un sistema radio analogico preesistente, che era indissolubilmente collegato a entrambi i sistemi.
Al fine di garantire un funzionamento ottimale di tutti i sistemi, SEMITAN ha scelto di installare inizialmente un sistema radio e successivamente di implementare un sistema di informazione ai passeggeri/localizzazione dei veicoli.
L’obiettivo del sistema radio era quello di garantire la sicurezza dei passeggeri, principalmente attraverso chiamate vocali tra conducenti, controllori stradali e centrale di controllo.
Dopo una gara d’appalto, il partner regionale di Sepura, Sysoco, è stato scelto per fornire il sistema radio.
Questo è stato progettato inizialmente per soddisfare le esigenze della rete di autobus di SEMITAN.
La rete tranviaria dovrebbe entrare a far parte del sistema radio poco dopo il completamento, ma è anche destinata ad essere utilizzata da un numero significativo di altri servizi comunali.
La raccolta dei rifiuti, la pulizia delle strade, i servizi dei parchi, la manutenzione delle strade e la sosta sono tutti servizi che potrebbero, eventualmente, utilizzare la rete TETRA.
Il sistema di sette siti è destinato a coprire l’intera città e la sua periferia, ma è anche progettato per poter essere esteso ad altri tre siti per consentire un’ulteriore espansione della copertura nella più ampia area di Nantes.
Gli autobus sono dotati di radio mobili Sepura SRG3900, mentre i controllori stradali e il personale di manutenzione SEMITAN hanno a disposizione una flotta di 90 radio portatili Sepura STP8000.
Tutti i terminali sono dotati della capacità GPS altamente precisa di Sepura.

Nancy: Condividere la rete

Pittoresca città della Francia orientale, Nancy occupa un’importante posizione strategica in termini di rotte commerciali europee.
Con l’aumento della popolazione della zona, è stata creata una nuova entità, la Communauté Urbaine de Grand Nancy (CUGN), che comprende la città stessa e circa 20 comuni circostanti.
Con una popolazione di oltre 250.000 abitanti, questa è la nona conurbazione più grande della Francia.
L’amministrazione del CUGN si è resa conto che doveva fornire:

• Un sistema radio economico, che forniva una copertura sicura in tutta l’area CUGN
• Un sistema a cui potrebbero accedere diverse agenzie
• Una rete in grado di trasmettere quantità significative di dati

A seguito di una procedura di gara, il partner regionale di Sepura, Sysoco, si è aggiudicato il contratto per la fornitura del sistema radio CUGN.
Fondamentalmente, questa rete era destinata all’uso da parte di un’ampia varietà di governi locali e altri servizi.
Tra questi figurano il servizio di manutenzione comunale, la polizia municipale, il dipartimento dei parchi e l’autorità idrica, nonché l’autorità dei trasporti pubblici, nota come STAN (Société des Transports de l’Agglomération Nancéenne) e gestita da CONNEX.
STAN gestisce circa 300 veicoli, sia autobus che minibus, e tram su 24 rotte principali in tutto il CUGN.
Mentre STAN dispone di circa 300 radio mobili Sepura SRG3500 installate su autobus e tram e di altri 180 STP8000 portatili, anche gli altri servizi dispongono di una flotta radio significativa, con circa 50 portatili Sepura sulla rete.
Sysoco ha consentito a ciascun servizio di operare separatamente dagli altri sviluppando un server SDS che si collega alla rete radio tramite un’API, consentendo così alle applicazioni separate di ciascun servizio di avere accesso, in XML, alla rete radio e di utilizzare brevi messaggi di dati.
Un’ulteriore estensione per includere diversi servizi di polizia locale aggiungerà altri 300 portatili Sepura alla rete.
Gli aspetti chiave del sistema radio sono:

• La sicurezza dei passeggeri che il nuovo sistema salvaguarda.
• I miglioramenti del servizio clienti sono stati apportati da una migliore gestione degli incidenti e della comunicazione generale.
• Il potenziale di trasmissione della posizione del veicolo e di altri dati attraverso la rete.

Il prossimo passo per STAN sarà quello di integrare il sistema di informazione dei passeggeri in tempo reale che seleziona nella rete TETRA.
Ciò consentirà ai passeggeri di essere aggiornati sugli orari di arrivo degli autobus e di essere informati di eventuali ritardi significativi e consentirà inoltre agli operatori di monitorare il rispetto degli orari e di risolvere eventuali problemi di orario o di programmazione.
Oltre a Nantes e Nancy, Sysoco ha fornito radio Sepura a un’ampia gamma di operatori di trasporto pubblico in tutto il paese.
Oltre a Lione, dove circa 600 portatili Sepura sono utilizzati dai controllori stradali e da altro personale, questi includono le comunicazioni a bordo del veicolo e su strada a Tolone, Chambéry, Le Havre e Orléans.